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シクロクロスとは、700cホイールのロードバイクの走破性をアップする為、30~35c程度の太いタイヤにも対応できるように設計された自転車。太いタイヤの装着とオフロードでの泥詰まりに対応するため、ブレーキはクリアランスの確保できるカンチブレーキが多く採用されます。また、乗り心地もよいので競技の他、ツーリングにも使われ、舗装路でのツーリングに特化したモデルもラインナップされます。
競技志向かツーリング志向かで選ぶタイプが決まります。
最近は人気が高まっており、各社ラインナップも増え、用途や好みに合った1台を探す楽しみが倍増。
力強いペダリングの為、また、色々な乗車姿勢をとる為にドロップハンドルバーが多く採用されます。乗車姿勢は前傾姿勢になり、未舗装路でのハイスピード走行や長距離の走行に適します。
変速機は、前2・後9~11段が主流。段数はロードバイクとほぼ同じですが、オフロード走行を考慮し全体に少し軽めのギヤ比になります。ツーリングを意識したモデルでは前3段を採用するモデルも見られます。
フレーム形状は見た目はロードバイクに酷似しますが、太目のタイヤを装着できるようにブレーキの形状が異なります。
カンチブレーキが主流ですが、レース用のモデルの一部にはディスクブレーキも装備されます。
タイヤは幅3cm前後とロードバイクより太いものが採用されます。トレッド面に凸凹のあるブロックタイヤでオフロードでの安定した走行が可能です。ツーリングを意識したものは滑らかなスリック系のタイヤが採用されます。
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